Подъезжая к заправке, большинство из нас автоматически знают, выбрать ли бензин или дизельное топливо. В конце концов, это решение было принято за вас 20 лет назад: срок службы бензинового двигателя будет считаться истекающим при пробеге около 100000 миль, но сегодня двигатели постоянно совершают очередной обход одометра. Но там, где пробег бензиновых двигателей достигает 200 с лишним миль, срок службы дизельных двигателей теперь часто достигает 500000-миль и даже больше. Вот три причины, по которым дизельные двигатели служат дольше, чем их бензиновые аналоги:
1. КОНСТРУКЦИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Мы прожили достаточно долго, чтобы знать, что больше не всегда значит лучше. Однако в случае с дизельными двигателями именно поэтому они служат дольше, чем их бензиновые аналоги. Дизельные двигатели имеют более высокую степень сжатия и более высокое давление в цилиндрах, чем бензиновые двигатели. Дизельные двигатели создаются с учетом этих соображений. У них коленчатый и распределительный вал большего размера, для чего требуются подшипники большего размера, а также более прочные коренные и шатунные болты. Коленчатые и распределительные валы большего размера также означают увеличенный зазор, что обеспечивает лучший поток масла. Улучшение смазки двигателя означает меньший износ двигателя, что способствует увеличению срока его службы.
Существуют и другие ключевые конструктивные отличия дизельного двигателя, способствующие его долговечности, к ним относятся:
Конструкция с зубчатым приводом –Конструкция большинства дизельных двигателей с зубчатым приводом означает, что вам не придется беспокоиться о поломке ремня ГРМ. Это также помогает сэкономить деньги на дорогостоящем обслуживании, поскольку нет необходимости заменять ремень ГРМ.
Форсунка охлаждения поршня –В дизельных двигателях форсунки охлаждения поршней распыляют моторное масло на нижнюю часть поршней. Этот спрей для моторного масла помогает предотвратить преждевременный износ, обеспечивая правильную смазку поршней, что снижает трение и сохраняет поршни прохладными.
Нет свечей зажигания –Компрессорные двигатели дизельных двигателей обеспечивают более медленное сжигание топлива. Это более медленное горение создает меньшую нагрузку и больший крутящий момент, что присуще эффективности дизельного двигателя.
2. Дизельное топливо
Другая причина, по которой дизельные двигатели служат дольше, чем бензиновые, связана с топливом, которое они сжигают. Дизельное топливо — это тип дистиллятного топлива, которое в основном производится из сырой нефти, что приводит к более медленному износу цилиндров дизельных двигателей, чем у бензиновых двигателей. Это придает дизельному топливу смазочные свойства, которые продлевают общий срок службы двигателя. Напротив, бензин в основном состоит из ароматических углеводородов, которые действуют аналогично агрессивным и агрессивным растворителям. Отсутствие смазывающей способности приводит к чрезмерному износу компонентов вашего двигателя. Дизельные двигатели также имеют более низкую температуру выхлопных газов (EGT), что также помогает продлить их срок службы. Хотя дизельное топливо имеет больше британских тепловых единиц (БТЕ) — 139000 по сравнению со 115000 БТЕ для бензина, законы термодинамики показывают, что степень расширения дизельных двигателей с более высокой степенью сжатия фактически охлаждает выхлопные газы. газы быстрее. В сочетании с более низкой температурой самовоспламенения дизельного топлива (около 410 градусов по Фаренгейту) по сравнению с 495 градусами по Фаренгейту для бензина, начальный фронт пламени холоднее. Дизельные двигатели также работают с гораздо более бедным соотношением воздуха и топлива, которое может составлять от 25:1 до 70:1 в отличие от 12:1–16:1 для бензина. Более бедное соотношение воздуха и топлива помогает охлаждать EGT. Бензин также сгорает намного быстрее, чем дизельное топливо. Меньше ударов по вращающемуся узлу происходит из-за более медленной ламинарной скорости пламени во время сгорания в дизельных двигателях, что повышает их долговечность.
3. Более низкие обороты
Третий ключ к долговечности дизеля – это эффективность эксплуатации. Дизельные двигатели работают при более низких оборотах в минуту (об/мин) и достигают более высокого крутящего момента по сравнению с бензиновым двигателем. Возможность работать на более низких оборотах для достижения той же мощности означает меньший износ поршней, колец, стенок цилиндров, подшипников, клапанов и направляющих, что помогает продлить срок службы вашего двигателя. Дизельные двигатели обычно оставляют включенными, когда они не используются в течение коротких периодов времени. Поскольку большой процент износа происходит при запуске, постоянная цикличность включения и выключения двигателя позволяет снизить износ по сравнению с бензиновым двигателем. Это также уменьшает количество тепловых циклов и поддерживает постоянную рабочую температуру.
Обзор экспертов:
Вот что Стивен Питерс из компании PSP Diesel из Южного Хьюстона, штат Техас, известной своими моделями Ford Powerstroke объемом 6,0л, говорит о том, почему дизельные двигатели служат дольше:
«Владельцы дизельных двигателей обычно используют свои двигатели для гораздо более целевых целей. Обычно это обеспечивает максимальный крутящий момент и более длительную работу в течение дня, в отличие от типичных схем запуска/остановки бензиновых двигателей. Запуск двигателя — одно из самых абразивных действий для двигателя. Хотя работа двигателя на холостом ходу не идеальна с точки зрения его долговечности, именно через это проходит большинство этих грузовиков, которые заводятся в начале дня и переворачиваются. в конце концов, они работают долгие часы и очень усердно работают, но в этом их цель».
Питерс добавляет: «Дизельные двигатели просто более прочные. Например, блоки больше, стенки толще и поршни больше. И даже с учетом дополнительного веса, не говоря уже о точности допусков в кольцах для предотвращения взрыва В основе конструкции лежит смазка, помогающая уменьшить трение и повреждение трущихся частей».
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ НЕОБХОДИМО ДЛЯ СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ
Несмотря на то, что дизельные двигатели рассчитаны на длительный срок службы, как и все ценные вещи, вам следует позаботиться о своих инвестициях путем регулярного технического обслуживания.
Владельцы дизельных двигателей могут принять простые, но эффективные профилактические меры, используя топливо и присадки к маслу и топливным смесям. Поскольку смазывающая способность является высоким стандартом при эксплуатации дизельных двигателей, присадки помогают сбалансировать топливные смеси, обеспечивая большую смазывающую способность топлива со сверхнизким содержанием серы. Моторные масла, разработанные с учетом более высоких требований дизельных рабочих лошадок, служат дольше, имеют меньший уровень разрушения вязкости, а также улучшенную теплопередачу.
