Принцип работы двухтактного двигателя

В блоке цилиндров двигателя имеются три отверстия, а именно впускное отверстие, выпускное отверстие и отверстие для воздухообмена, которые в определенное время закрываются поршнем. Его рабочий цикл включает два такта:
1. Первый такт: поршень движется вверх от нижней мертвой точки, и после одновременного закрытия трех воздушных отверстий смесь, поступающая в цилиндр, сжимается; При открытом впускном отверстии поток воздуха горючей смеси поступает в картер.
2. Второй такт: когда поршень сжимается вблизи верхней мертвой точки, свеча зажигания воспламеняет горючую смесь, и газ расширяется, толкая поршень вниз, совершая работу. В этот момент воздухозаборник закрывается, а герметичная в картере горючая смесь сжимается; При приближении поршня к нижней мертвой точке выпускное отверстие открывается и выхлопные газы вырываются наружу; После этого воздухоотводчик открывается, и предварительно сжатая горючая смесь подается в цилиндр для отгона отработавших газов и осуществления процесса воздухообмена.