Случайная заправка дизельного топлива в автомобиль с бензиновым двигателем — более распространенная ошибка, чем можно подумать, тем более что во многих топливных насосах газовая форсунка часто располагается рядом с форсункой дизельного двигателя. Если водитель не обращает внимания, он потенциально может схватить один за другой и попытаться закачать в бак не тот вид топлива.
Однако это не обязательно легкая ошибка, поскольку дизельные насосы обычно маркируются ярким зеленым цветом, чтобы отличить их от других. Кроме того, заливная горловина автомобиля для бензина и форсунка для дизельного топлива специально сконструированы так, чтобы быть несовместимыми. Это означает, что заправочная колонка для дизельного топлива слишком велика, чтобы легко помещаться в заливную горловину для бензина. В таком случае люди все равно каким-то образом умудряются заливать солярку в бензобак.
Загрязнение дизельного топлива может иметь серьезные последствия для здоровья и работы обычного автомобиля с бензиновым двигателем.
Бензин против Дизеля
Что касается применения, дизельное топливо чаще всего используется в тяжелых грузовиках, полуприцепах, автобусах, лодках и транспортных средствах, которым может потребоваться более высокий крутящий момент и более низкое тяговое усилие. Бензиновые силовые агрегаты чаще всего ассоциируются с легковыми автомобилями, внедорожниками и малотоннажными грузовиками.
Хотя оба они производятся из сырой нефти, бензин и дизельное топливо имеют разные физические свойства. Бензин намного жиже и имеет отчетливый запах. Дизельное топливо имеет более густую текучесть, почти как легкое масло. Эти физические различия вступают в игру, когда дизельное топливо пытается проникнуть через топливную систему и компоненты двигателя бензинового автомобиля.
Дизель также не так горюч, как бензин. Поскольку каждое топливо имеет свою температуру самовоспламенения, дизельный и бензиновый двигатели работают по-разному. В бензиновом двигателе для воспламенения топлива используются свечи зажигания, а в дизельном двигателе для воспламенения топлива используется давление, создаваемое сжатием внутри двигателя (хотя деталь, называемая свечой накаливания, может помочь, когда двигатель холодный). Другими словами, дизель нагревается при сжатии, а бензин воспламеняется. Кроме того, бензин часто смешивают с 10-процентом этанола, легковоспламеняющегося органического соединения, используемого в качестве добавки к биотопливу. Этанол делает бензин еще более горючим, чем он есть сейчас.
Короче говоря, бензиновые и дизельные двигатели предназначены для работы только на определенном типе топлива, а не на другом.
Что происходит, когда вы заправляете дизельное топливо в бензиновый автомобиль?
Поскольку дизельное топливо гуще и плотнее бензина, топливному насосу будет сложно перемещать смесь дизельного топлива и бензина через систему. Кроме того, дизельное топливо не сможет беспрепятственно проходить через топливный фильтр. Вместо этого он засорит топливный фильтр. И какое бы количество дизельного топлива ни попало в двигатель, оно засорит топливные форсунки, что сделает их неработоспособными. Это приведет к заклиниванию и заклиниванию двигателя. Бензиновый двигатель может поработать некоторое время после того, как дизельное топливо было залито в бак, но это только потому, что он все еще работает на остатке бензина в топливопроводе.
Какой бы плохой ни была эта ситуация, противоположная проблема – заливка бензина в дизельный бак – была бы намного хуже. Из-за высокой склонности бензина к возгоранию он воспламеняется гораздо раньше, чем дизельное топливо. Такое раннее зажигание и летучесть могут привести к катастрофическому повреждению дизельного двигателя и его компонентов.
Что делать, если вы заправили свой автомобиль дизельным топливом?
Когда вы понимаете, что случайно залили дизельное топливо в бензобак, необходимы немедленные действия. Не рекомендуется оставлять дизельное топливо в бензобаке на какое-либо время. Прежде всего, ни при каких обстоятельствах не заводите автомобиль. Вам нужно немедленно отбуксировать свой автомобиль в гараж для дренажа. Попытка эксплуатации автомобиля может привести к попаданию дизельного топлива в топливопровод и систему двигателя, что сделает процесс ремонта значительно более сложным и дорогостоящим.
Если в автомобиле имеется съемный слив бензобака, это идеальная ситуация. Механик просто откроет слив и слейте все количество бензино-дизельной смеси. Затем бак заполняется бензином и снова опорожняется, чтобы удалить все оставшееся дизельное топливо. Этот процесс может потребовать повторения, чтобы очистить бак от всех загрязнений дизельным топливом.
Если на бензобаке нет съемного сливного отверстия, то бак придется снять с автомобиля и осушить. Это называется «сбросить бак». Затем механик несколько раз прополощет бак свежим бензином, пока не вымоет все дизельное топливо.
Слив бака может стоить от 200-$500 в зависимости от того, нужно ли сбрасывать бак и сколько в нем дизельного топлива. Если дизельное топливо попало в топливопровод или в двигатель, стоимость ремонта может легко перейти в диапазон 1,500-2,000 долларов.
