Техническое обслуживание двигателя
Хорошее техническое обслуживание и уход за двигателем являются важным шагом в обеспечении его нормальной работы и увеличении срока его службы.
В отличие от четырехтактного двигателя, моторное масло двухтактного двигателя пропорционально смешивается с бензином, образуя топливную смесь. Во время работы двигателя внутренние детали двигателя можно смазывать. Поэтому нет необходимости в дополнительном использовании моторного масла для обслуживания двигателя.
Статьи, посвященные рекомендуемому моторному маслу и соотношению масла и бензина. Пожалуйста, прочитайте «Топливо бензинового двигателя радиоуправляемого самолета» на нашем сайте.
Часто проверяйте затяжку каждого винта, особенно винтов крепления двигателя и глушителя до и после полета. Вибрация двигателя во время работы может привести к ослаблению винтов. Затягивайте винты после каждого полета.
Топливные трубки во всей топливной системе следует периодически заменять. Если топливопровод начинает твердеть, размягчаться или менять цвет, велика вероятность, что его необходимо заменить. Имейте в виду, что трубки внутри резервуара изнашиваются быстрее, чем где-либо еще в системе.
Осмотрите двигатель снаружи, чтобы убедиться, что все в порядке, и вытрите остатки масла и пыль. Двигатель должен содержаться в чистоте, без скоплений грязи.
Установите топливный фильтр, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов из топливного бака в топливный бак. Периодически очищайте эти фильтры.
Топливную сетку карбюратора также следует периодически чистить. Осторожно снимите крышку насоса, прокладку и мембрану насоса. Экран станет видимым, и его можно будет очистить после осторожного снятия. Могут потребоваться профессиональные средства для чистки карбюратора. Если когда-либо кажется, что карбюратору требуется частая регулировка смеси или он ведет себя так, будто ему не хватает топлива, вероятной причиной может быть грязный экран. Карбюратор следует проверять, чистить или ремонтировать каждый летный сезон или после длительного хранения.
Свечу зажигания следует проверять, периодически чистить и заменять, если она загрязнена или изношена. Замена свечи зажигания в каждом новом сезоне — это целесообразный этап технического обслуживания.
Не разбирайте без необходимости, чтобы не повредить детали и не допустить попадания посторонних предметов в двигатель.
Если двигатель не будет использоваться в течение длительного периода, снимите двигатель с модели, очистите его снаружи, затем снимите карбюратор и заткните все трубки. Очистите двигатель внутри, вращая коленчатый вал, погружая двигатель в контейнер с бензином. После очистки двигатель хорошо высушите, затем влейте небольшое количество масла, используемого для смешивания топлива, и несколько раз проверните коленчатый вал, чтобы хорошо распределить масло внутри. двигатель. Затем очистив карбюратор средствами для очистки карбюратора, установите его на двигатель. И поместите двигатель в сухое место.
